Bahaya Asam pada Kompresor Chiller yang Terbakar (Hermetic Motor)

Perbaikan motor kompresor pendingin (Semi-Hermetic) jauh lebih rumit dibanding motor biasa. Mengapa? Karena motor ini berendam langsung dalam refrigeran (freon) dan oli. Reaksi Kimia Mematikan Saat motor kompresor terbakar, suhu tinggi memecah struktur kimia refrigeran dan oli, menghasilkan Zat Asam (Acid). Jika Anda hanya menggulung ulang motor tanpa membersihkan sistem, sisa asam ini akan memakan lilitan baru dalam hitungan minggu. Penanganan Khusus Di CV. Asia Tiga Utama, penanganan kompresor mencakup: Tes keasaman oli (Oil Acid Test). Pencucian sistem dengan solvent khusus untuk menetralisir asam. Pemakaian kawat email grade khusus yang tahan freon (Freon-proof enamel wire). Serahkan perbaikan chiller mahal Anda pada ahlinya agar tidak buang biaya dua kali.

26 Maret 2026

Diagnosa Suara: Membedakan Dengung Listrik vs Bising Mekanik

Bagi teknisi berpengalaman, suara motor adalah indikator kesehatan yang akurat. Namun, seringkali sulit membedakan apakah suara bising berasal dari lilitan (elektrik) atau bearing (mekanik). Salah diagnosa bisa berakibat salah penanganan. Trik Sederhana: "Power Cut Method" Bagaimana cara membedakannya? Lakukan langkah ini: Jalankan motor hingga suara bising terdengar. Matikan aliran listrik (Cut Power) secara tiba-tiba. Dengarkan: Jika suara bising langsung hilang saat listrik mati (sementara putaran sisa masih ada), itu adalah Masalah Elektrik (Short circuit, Single phasing, atau Air gap tidak rata). Jika suara bising masih terdengar mengikuti putaran sisa sampai motor berhenti, itu adalah Masalah Mekanik (Bearing rusak, Unbalance, atau Fan kendor). Apapun hasil diagnosa Anda, tim CV. Asia Tiga Utama siap melakukan perbaikan mendalam baik dari sisi elektrik maupun mekanik.

26 Maret 2026

Mengapa "Balancing Rotor" Wajib Dilakukan Setelah Rewinding?

Banyak bengkel dinamo pinggir jalan yang melewatkan proses ini demi menekan harga. Padahal, Dynamic Balancing adalah syarat mutlak standar ISO 1940 untuk mesin rotasi. Dampak Ketidakseimbangan (Unbalance) Saat proses perbaikan, seringkali ada sisa varnish yang menempel tidak rata pada rotor, atau penggantian kawat yang mengubah distribusi berat. Jika rotor dipasang tanpa di-balancing, gaya sentrifugal akan menciptakan getaran hebat pada kecepatan tinggi (RPM tinggi). Dampaknya: Umur bearing berkurang drastis (bisa hancur dalam 1-2 bulan). Konsumsi listrik meningkat karena motor bekerja lebih berat melawan getaran. Resiko as patah (Fatigue failure). Di CV. Asia Tiga Utama, setiap pekerjaan overhaul dan rewinding yang melibatkan pelepasan rotor akan melalui proses balancing presisi di workshop kami sebelum dikembalikan ke pelanggan.

26 Maret 2026

Bahaya "Sludge" pada Oli Trafo: Mengapa Purifikasi Rutin Itu Wajib?

Trafo adalah komponen pasif yang sering diabaikan hingga meledak. Salah satu indikator kesehatan utama trafo adalah kondisi olinya. Seiring waktu, oksidasi oli membentuk endapan lumpur (sludge). Mengapa Sludge Berbahaya? Lumpur asam ini akan menempel pada kertas isolasi kumparan trafo. Akibatnya, pelepasan panas terhambat dan kertas isolasi menjadi rapuh. Jika kertas ini sobek, terjadilah flashover (percikan api) di dalam tangki trafo. Standar BDV (Breakdown Voltage) Test Di CV. Asia Tiga Utama, layanan perbaikan trafo kami mencakup uji tegangan tembus oli (BDV Test) sesuai standar IEC 60156. Jika nilai tegangan tembus di bawah 30kV, kami menyarankan proses Purifikasi (Oil Treatment) untuk memisahkan kandungan air dan kotoran dari oli, mengembalikan fungsi isolasinya tanpa perlu ganti oli baru sepenuhnya.

26 Maret 2026

Masalah pada Komutator DC Motor: Kapan Harus Bubut dan Undercutting?

Berbeda dengan motor AC, motor DC memiliki "jantung" yang sangat sensitif bernama Komutator. Komponen tembaga yang berputar ini seringkali mengalami keausan tidak rata akibat gesekan Carbon Brush. Gejala Kerusakan Komutator Perhatikan percikan api (sparking) yang berlebihan pada sikat arang. Jika dibiarkan, ini akan memicu Flashover ring api yang melingkar, merusak lilitan armature seketika. Solusi: Skimming & Undercutting Layanan kami mencakup pembubutan presisi (Skimming) untuk meratakan permukaan komutator. Setelah itu, kami melakukan teknik Undercutting, yaitu membuang sedikit lapisan mika di antara segmen tembaga agar sikat arang bisa menapak sempurna. Jangan serahkan motor DC mahal Anda ke bengkel yang tidak paham presisi mikron ini.

26 Maret 2026